Bejegyzések
Néhány csapat nagyméretű differenciálművel dolgozik, csak a megelőzési módszerekre koncentrálva, míg mások kisebb erőforrásokat használnak, például néhány megelőző fogaskereket. Az 1. évben a McLaren Applied Tech Inverter szilikon polimer cseréket használt, amelyeket az IGBT-k óta ismernek. Ezek akkoriban jót tettek a teljesítménynek, de míg a közösségek rövidebb forgási idejű járművekre és megnövekedett munkafeszültségre váltottak, a szilikon IGBT-k korlátozásokkal rendelkeznek, mielőtt túlmelegedésre is hajlamosak lennének. A legújabb alternatíva a szilícium-karbid (SiC) anyag használata volt, ezek a cserék belsőleg nagyon eltérnek a szilikon polimer változatoktól, és hivatalosan MOSFET-eknek nevezik őket. Még miután digitális autóversenyző sorozattá váltak, ösztönözni kell az elektromos járművektől való újfajta eltávolodást, a Formula Age-et, mivel a jó címnek továbbra is jelentős szén-dioxid-kibocsátása van.
William hill promóciós kód: MAGYARÁZAT: Az E algoritmus szabályai
Mint minden motorsportban, az embereknek és csapataiknak a lehető legjobban kell viselkedniük, hogy elkerüljék a büntetést. De nem akkor, ha hibásnak találják, például ütközés okozásában, ami más versenyzőket kényszerítene ki a versenyből, lesznek következményei. A hagyományos Emberek és Szervezetek Közösségi Bajnokságán a gyártói időszakot az FIA a tizenegyedik évfolyam után fogadja el. Az ötlet az elmúlt évben valósul meg, és a gyártók a legjobb két motoros autók eredményei alapján ítélik oda a díjakat. A pole pozíciót és a leggyorsabb kört elérő versenyzőnek ítélt díjak nem számítanak bele az identitásába.
Az Algorithm E események egy másik szokatlan eleme a Fanboost, amely lehetőséget ad a rajongóknak, hogy szavazzanak kedvenc versenyzőjükre, és további díjemelést is nyerhetnek a versenyben elért teljesítményük alapján. A Nissan versenyzője, Sacha Fenestraz lett az Algorithm E leggyorsabb versenyzője, miután Fokvárosban és Portlandben is köröket futott – mindkettőjük első rajthelye a versenynaptárban. A 9. évfolyam bajnoka, Jake Dennis ezután újabb elismerést kapott a leggyorsabb kör megtiszteltetéséért, miután Oregonban párbajidőt futott.
A 2023-as Formula E-ben általában 16 E-Prix futamot rendeznek tizenegy városban, amelyek william hill promóciós kód közül négy dupla futamot tartalmaz. Minden E-Prix-nek eltérő számú köre van, így a verseny során változhatnak. Védőautó esetében az új Sc-ben megtett körök száma meghaladta az új Age-Prix végén megtett körök számát?
Mitch Evans elárulta, hogy több F1-es csoport is strukturált átvilágítást tartott, ami soha nem történt meg.
Az új Diriyah esti verseny teljesen fenntartható izzókkal, megújuló energiaforrásokból működő LED-es lámpacsoportokkal van felszerelve. A Formula Elizabeth-et a rendszerversenyek jövőjeként is emlegethetik, ha régi rendszerverseny-vezetők vagytok, például az ötnapos Formula 1-től Sebastian Vettel iparági bajnokig, akik kérdéseket vetnek fel a tevékenységek új ökológiai hatásaival kapcsolatban. Három további tételt osztanak ki a rúdtesztért, mivel a versenyben a leggyorsabb kört hajtó pilóta egy plusz pontot kap.
Korábban az ilyen típusú év előtti kísérleteket először az Egyesült Királyságban található Donington Park pályán, majd a spanyolországi Valencia közelében található Circuit Ricardo Tormo pályán rendezték. Ha egy versenyző már feladta a versenyt azon a napon, amikor az új büntetést kiszabják, az új büntetést a következő versenyen érvényes rajtrácsbüntetéssé alakítják át. Ha a verseny az utolsó néhány körben van, amelyet már megtett, akkor a tíz megállásos és a következő stop-and-go büntetést kiállási büntetéssé alakítják, amelyek körülbelül egybeesnek az adott büntetés miatt elvesztett dátummal. Az Elizabeth Gen harmadik lépéses algoritmusa két elektromos autóval játszik, amelyek szintén turbinákként működnek, és jól fékeznek. Nincs belső égésű motorjuk, ami a két típus és a versenyzők közötti konstruktív különbség egyik elemére utal.
Az E képlet szerkezete
A Formula Age valójában egy rohanó gyűjtemény, amely együléses elektromos autókat tartalmaz, amelyek kinézetre hasonlóak a hagyományos Algorithm 1 autókhoz, de számos fizikai változatban – ezek közül a legjelentősebb a legújabb elektronikus hajtáslánc. Alapvetően van egy csapatszintű első pálya, ahol 11 autóvezetőből álló kategóriákat sorolnak fel, amelyeket a világbajnoki állapotuk, például a 10 perces példányon belüli köridők alapján osztanak fel. Másnap két félórás szokás szerinti pályát rendeznek.
Autóalkatrészek és keretrendszer
Először is, az Algorithm Elizabeth a legtöbb más versenyrendezvényhez hasonlóan szervezett – szokásleckék a kvalifikáció előtt, majd a csata. Azonban nem, mivel az Algorithm Elizabeth versenyei elsősorban a rövid városi pályákon zajlanak, és a rajongók tömege semlegesíti a versenyek környezetre és közösségre gyakorolt hatását, minden program a napra koncentrálódik. Az Algorithm Elizabeth véleménye szerint naponta több szokásosztályt, egy kvalifikációs osztályt és egy csata-összecsapást is kínál. Az Algorithm Elizabeth a világ első teljesen elektromos nemzetközi együléses versenye, hivatalos nevén ABB FIA Formula Elizabeth Globe Tournament. Amióta 2014-ben debütált a pekingi olimpiai pályán, a Formula E kibővítette globális versenymárkává válását, egy tapasztalt versenyzőkkel teli rajtrácsot vonzva, és akár csapatokat is alkothat.